Pentru o șa de motocicletă este potrivită pielea de bovină cu o grosime de la 1,0 mm până la 3,5 mm, în funcție de stilul ales al șezutului și de tehnica de realizare a acestuia. Șaua de motocicletă este un element expus la condiții extrem de dure. Este supusă continuu la frecare, presiune, variații de temperatură, ploaie și radiații UV. Din acest motiv, materialul trebuie să fie nu doar estetic, ci mai ales rezistent din punct de vedere mecanic. În marochinărie și curelărie distingem două abordări complet diferite pentru realizarea unor astfel de șei. Prima o reprezintă șeile clasice, moi (de exemplu, la motociclete de tip cafe racer, scrambler sau în automobile), care necesită coasere și întindere pe burete. A doua o reprezintă șeile rigide, brute de tip „solo seat” (populare la bobber-e și chopper-e), care se formează direct pe tabla metalică. Fiecare dintre aceste proiecte necesită un tip complet diferit de piele, iar o greșeală în etapa de selecție a materiei prime se va resimți încă de la primii kilometri de condus.
Ce grosime de piele este potrivită pentru o șa de motocicletă
Grosimea pielii trebuie aleasă strict în funcție de construcția șezutului. Dacă intenționați să coaseți o șa clasică de motocicletă cu umplutură moale, intervalul optim este între 1,0 mm și 1,4 mm. Aceeași grosime se aplică și atunci când vă interesează pielea pentru scaune auto. Materialul din această categorie este suficient de rezistent pentru a dura ani întregi de utilizare, fiind în același timp destul de flexibil încât să se întindă fără probleme pe buretele profilat. O grosime de aproximativ 1,2 mm permite realizarea ușoară a pliurilor, coaserea vipuștii (cheder decorativ) și întoarcerea cusăturilor pe dos. Încercarea de a coase o șa moale din piele cu o grosime de 2,0 mm este o greșeală frecventă a începătorilor. Materialul gros se încrețește pe curburi, cusăturile devin grosolane, iar întinderea întregului ansamblu pe cadru necesită o forță enormă și duce adesea la ruperea bazei din plastic a șezutului.
Situația este complet diferită atunci când construiți o șa rigidă de tip „solo seat” pentru o motocicletă custom. Aici pielea acționează ca o armură – se așază direct pe tablă sau pe un strat minim de spumă rigidă. Pentru un astfel de proiect aveți nevoie de o piele cu grosimea de la 2,5 mm până la 3,5 mm. Materialul rigid și gros garantează că șaua își va păstra forma și nu se va întinde sub greutatea motociclistului. Mai mult, o grosime de peste 2,5 mm reprezintă minimul absolut dacă intenționați să ștanțați sau să embosați modele (de exemplu, cranii, flăcări sau motive florale). O piele prea subțire pur și simplu nu va prelua un relief profund, iar loviturile de ciocan o pot perfora complet.
Pentru un meșteșugar experimentat care creează o șa cu sculptură profundă (tooling), pielea de 3,5 mm oferă libertate deplină de lucru cu un cuțit rotativ (swivel knife) și ștampile. Pe de altă parte, pentru un începător care dorește pur și simplu să îmbrace tabla plată cu o bucată netedă de piele rigidă, o grosime de 2,5 mm va fi mai ușor de profilat pe margini, mai ales în timpul procesului de formare la umed.
Ce tip de tăbăcire să alegeți
Alegerea dintre tăbăcirea vegetală și cea crom este cea mai importantă decizie din întregul proiect, deoarece determină metodele de prelucrare.
Pielea tăbăcită vegetal (veg-tan) este singura alegere corectă pentru șeile rigide custom. Doar acest tip de tăbăcire permite embosarea și ștanțarea modelelor (rețineți că acest lucru se face exclusiv pe piele cu grosimea de 2 mm sau mai mare). Pielea vegetală este rigidă, maleabilă după umezirea cu apă și își păstrează perfect forma dată după uscare. O puteți vopsi personal, folosind de exemplu vopsele pe bază de alcool de la marca Fiebing's. Totuși, aceasta necesită o protecție riguroasă împotriva apei. Deoarece porii săi sunt deschiși, fără un finisaj acrilic adecvat va absorbi ploaia ca un burete, iar la soare se va închide la culoare în mod natural, căpătând patină. Marginile unei astfel de șei se finisează neted – pentru aceasta se utilizează un teșitor (edge beveler), iar apoi se lustruiește soluția Tokonole cu ajutorul unui lustruitor margini piele din lemn (wood slicker).
Pielea tăbăcită crom reprezintă, în schimb, standardul industrial când vine vorba de șei moi și piele pentru scaune auto. Sărurile de crom utilizate în procesul de tăbăcire închid structura fibrelor, făcând materialul extrem de rezistent la apă, transpirație și radiații solare. Pieile tăbăcite cu crom sunt moi, flexibile și se achiziționează deja finisate, într-o culoare anume. Aici intervine o regulă de aur: pielea tăbăcită crom și pielea gata vopsită nu se revopsește, nu se ceruiește și nu se tratează cu ulei. Un astfel de material nu va absorbi nicio substanță, iar vopseaua pur și simplu se va scurge de pe suprafața sa sau va păta hainele. Pielea cromată nu se embosează, iar marginile sale nu pot fi finisate cu produsul Tokonole. În schimb, marginile se ascund în interiorul șezutului prin împăturire și coaserea panourilor.
La ce trebuie să acordați atenție
Când proiectați o șa de motocicletă, trebuie să luați în considerare câteva aspecte tehnice cheie care vor determina durabilitatea lucrării dumneavoastră.
Direcția de întindere a materialului are o importanță colosală la tapițare. Pielea naturală se întinde diferit în funcție de direcția fibrelor. Când decupați elementele pentru șaua de motocicletă, trebuie să așezați șabloanele astfel încât materialul să lucreze de-a lungul axei șezutului. Evitați utilizarea pielii din zona burticii (flancuri), deoarece este prea moale și predispusă la deformări. Pentru șezutul principal alegeți porțiuni compacte de pe gât (spată) sau crupon.
Alegerea aței este un alt punct critic. Ața simplă de in, deși frumoasă și tradițională, nu va rezista mult timp pe o motocicletă – va putrezi din cauza umidității sau se va uza prin frecare de la mișcarea continuă. Pentru coaserea șeilor de motocicletă ar trebui să utilizați o ață rezistentă din poliester. O opțiune excelentă este ața Vinymo MBT, care oferă o rezistență ridicată la rupere și la radiațiile UV. Dacă coaseți manual, folosiți dălți de perforare cu pas de 5 mm sau 6 mm și cusătura clasică de șelărie, care, spre deosebire de cusătura mecanică, nu se va destrăma complet dacă se rupe un singur pas de cusătură.
Finisarea marginilor la șeile rigide necesită precizie. Dacă lucrați cu o bucată groasă de piele vegetală (de exemplu 3 mm), marginea ascuțită se va înfige în coapsele motociclistului și se va deteriora rapid. Trebuie să o șanfrenați folosind un teșitor (edge beveler - mărimea #2 sau #3 va fi potrivită pentru această grosime). Apoi marginea trebuie umezită, aplicată guma Tokonole și lustruită până devine netedă. Acest lucru va proteja fibrele împotriva pătrunderii murdăriei și a umezelii.
Întreținerea elementului finalizat depinde de materialul utilizat. Dacă ați cusut șaua din piele auto gata finisată, utilizați pentru îngrijire exclusiv produse dedicate de curățare a tapițeriei. Nu aplicați niciodată grăsimi grele de marochinărie, deoarece acestea vor astupa complet restul microporilor și vor face șezutul alunecos. În cazul șeilor din piele vegetală, este necesară reîmprospătarea periodică a stratului protector (topcoat/finisaj), pentru ca apa să continue să formeze picături la suprafață.
Pieile recomandate din oferta noastră
Atunci când alegeți materialul din magazinul nostru, ghidați-vă în primul rând după construcția șezutului planificat. Am pregătit o gamă de produse care acoperă atât cerințele creatorilor de motociclete custom, cât și ale celor care se ocupă de restaurarea șeilor clasice.
Pentru șeile rigide recomandăm piele de bovină tăbăcită vegetal, natur. Merită să căutați bucăți tăiate din crupon sau gât cu grosimea de la 2,5 mm până la 3,5 mm. Aceasta reprezintă o pânză curată care permite o personalizare completă – de la embosare profundă, la vopsire și până la formare la umed. O astfel de piele, protejată corespunzător, va rezista zeci de ani.
Dacă obiectivul dumneavoastră este o șa moale cu cusături sau piele pentru scaune auto, orientați-vă către piei tăbăcite crom. Vă oferim piele pentru tapițerie cu grosimea de la 1,0 mm până la 1,4 mm, deja finisată și protejată din fabrică. Aceasta are flexibilitatea potrivită pentru a se așeza frumos pe burete, iar fața sa este pregătită pentru solicitările utilizării zilnice în condiții meteo variabile.
Pentru cei care doresc să realizeze o șa rigidă, dar nu plănuiesc să o vopsească manual, o soluție excelentă este pielea tăbăcită vegetal, vopsită în profunzime direct în tăbăcărie. Acest lucru economisește timp în etapa de finisare, păstrând în același timp rigiditatea și posibilitatea de lustruire a marginilor.
Articole asociate
Înainte de a începe tăierea materialului, este recomandat să vă aprofundați cunoștințele despre tehnicile meșteșugărești specifice care vă vor ușura lucrul la șa:
